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省道高速适合安装什么规格的高速护栏板?

省道高速适合安装什么规格的高速护栏板?

发布日期:2019-11-11 作者:河北高速护栏板 点击:

省道高速适合安装什么规格的高速护栏板

省道高速公路以及国道高速公路都适合安装一些防撞性能强,抗氧化、兼顾耐用的高速护栏板,当然具体路段具体分析,个别路段事故率高的适合安装防撞系数高的,质量肯定是要过硬的,这样才能减少高速护栏板的更换频率,让高速护栏板更耐用。

今天山东世宏交通设施有限公司就高速护栏板如何增加防撞性能简析一下:

为了保证其防腐性能,需从镀锌层附着量、镀锌层均匀性和镀锌层附着性能三个方面进行检测。

1.镀锌层附着量测试浸镀锌所用的锌应为GB470中规定的0号锌或1号锌,锌附着量及镀锌层厚度应符合表2-13的规定。锌附着量测试可采用三氯化锑法或镀层测厚仪测试。三氯化锑法基本原理:由于锌能够完全溶解于三氯化锑的浓盐酸溶液中,通过溶解前后两次称重,计算出其单位面积锌附着量。

2.镀锌层均匀性测试镀锌层均匀性试验一般采用硫酸铜法。原理:通过使用硫酸铜溶液浸蚀试样,置换出锌金属的时间及程度,判断其镀层均匀性。试样配制:将36g化学纯硫酸铜溶于100ml蒸馏水中,加热溶解后冷却至室温,加入氢氧化铜或碳酸铜,搅拌混合均匀后,静止24h以上,过滤后的清液则为所需的试样。试验方法:取三块试样进行浸蚀试验,每次静止浸泡1min,不能搅动及移动试样,试样取出后用清水冲洗干净擦干后进行下一次侵蚀。若锌层均匀,试样经硫酸铜侵蚀五次后不变红未镀上铜)。试验溶液只能浸蚀15次。

3。镀锌层附着性镀锌层附着性测试采用锤击法。试件水平放置,锤头面向台架中心,锤柄与底座平面垂直后自由落下,以4mm间隔平行打击五点,通过检查锌层表面状态,是否出现锌层剥离凸起现象,而判断其附着性。打击点应离试样端部10mm以外,同一点不得打击两次。

4。材料性能试验钢材的性能主要指力学性能,可分为强度性能、塑性及冲击韧性。强度性能表示钢材塑性变形和破坏的抵抗能力,包括弹性极限、屈服极限、强度极限、疲劳极限及硬度。塑性表示钢的塑性变形能力,包括延伸率。面积缩减率和冷弯性。

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